發(fā)文機(jī)關(guān)中國(guó)民用航空局
發(fā)文日期2021年09月30日
時(shí)效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號(hào)民航規(guī)〔2021〕34號(hào)
施行日期2021年10月01日
效力級(jí)別部門(mén)規(guī)章
第一章 總則
第一條 為了規(guī)范民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)的組織與實(shí)施,確保飛行安全,提高飛行校驗(yàn)效率,明確相關(guān)單位在飛行校驗(yàn)工作中的職責(zé),根據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則》(CCAR-86-R1),制定本細(xì)則。
第二條 本細(xì)則適用于對(duì)地面通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)的組織、協(xié)調(diào)與實(shí)施管理工作。
新技術(shù)應(yīng)用中涉及通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的飛行驗(yàn)證和飛行測(cè)試的組織、協(xié)調(diào)與實(shí)施管理工作參照本細(xì)則執(zhí)行。
第三條 中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航局)負(fù)責(zé)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)組織與實(shí)施工作的統(tǒng)一監(jiān)督管理。
中國(guó)民用航空地區(qū)管理局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航地區(qū)管理局)負(fù)責(zé)本轄區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)組織與實(shí)施工作的監(jiān)督管理。
飛行校驗(yàn)組織與實(shí)施工作由飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)校驗(yàn)機(jī)構(gòu))和校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位(以下簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)行管理單位)共同完成。
第四條 飛行校驗(yàn)組織與實(shí)施包括飛行校驗(yàn)的需求提出和任務(wù)安排、飛行校驗(yàn)的準(zhǔn)備、飛行校驗(yàn)的組織與實(shí)施、飛行校驗(yàn)的結(jié)果管理。
第二章 飛行校驗(yàn)的需求提出和任務(wù)安排
第一節(jié) 投產(chǎn)校驗(yàn)的需求提出和任務(wù)安排
第五條 需進(jìn)行投產(chǎn)校驗(yàn)的新建、遷建、更新通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備,應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足以下條件:
(一)設(shè)備臺(tái)(站)設(shè)置與安裝調(diào)試持續(xù)符合國(guó)家和民航有關(guān)要求;
(二)設(shè)備工程建設(shè)竣工預(yù)驗(yàn)收合格;
(三)設(shè)備臺(tái)址已經(jīng)通過(guò)技術(shù)審查;
(四)需指配頻率和呼號(hào)的,設(shè)備頻率和呼號(hào)已經(jīng)批復(fù);
(五)設(shè)備場(chǎng)地及電磁環(huán)境已按國(guó)家和民航有關(guān)要求進(jìn)行處理與保護(hù);
(六)飛行校驗(yàn)所需的飛行程序正式設(shè)計(jì)已經(jīng)預(yù)先批準(zhǔn);
(七)新建、遷建、改擴(kuò)建的機(jī)場(chǎng),與飛行校驗(yàn)相關(guān)的飛行區(qū)場(chǎng)道工程、助航燈光工程、地空通信工程、導(dǎo)航工程、監(jiān)視工程、氣象工程等應(yīng)當(dāng)建成并通過(guò)竣工預(yù)驗(yàn)收,機(jī)場(chǎng)飛行程序和運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)預(yù)先批準(zhǔn),滿(mǎn)足凈空保護(hù)的有關(guān)要求。
第六條 運(yùn)行管理單位在確認(rèn)設(shè)備和相關(guān)配套設(shè)施滿(mǎn)足投產(chǎn)校驗(yàn)條件后,應(yīng)當(dāng)自行或委托工程建設(shè)單位在執(zhí)行投產(chǎn)校驗(yàn)前至少10個(gè)工作日(高高原機(jī)場(chǎng)至少提前20個(gè)工作日)向校驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出投產(chǎn)校驗(yàn)需求,同時(shí)提供以下材料:
(一)附件一所列投產(chǎn)校驗(yàn)工作聯(lián)系表;
(二)設(shè)備工程建設(shè)竣工預(yù)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告;
(三)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備頻率、呼號(hào)批復(fù);
(四)飛行校驗(yàn)所需的飛行程序正式設(shè)計(jì)報(bào)告及預(yù)先批準(zhǔn)文件(通用機(jī)場(chǎng)根據(jù)報(bào)批程序提供相應(yīng)文件);
(五)通信監(jiān)視設(shè)備的飛行校驗(yàn)需求;
(六)飛行校驗(yàn)所需的測(cè)繪數(shù)據(jù)。
第七條 新建、遷建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)需投產(chǎn)校驗(yàn)的,除提供第六條規(guī)定的材料外,還應(yīng)當(dāng)同時(shí)提供以下材料:
(一)與飛行校驗(yàn)相關(guān)工程的竣工預(yù)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告;
(二)機(jī)場(chǎng)飛行程序正式設(shè)計(jì)報(bào)告(含電子文檔),及機(jī)場(chǎng)飛行程序和運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)預(yù)先批準(zhǔn)文件(通用機(jī)場(chǎng)根據(jù)報(bào)批程序提供相應(yīng)文件);
(三)進(jìn)離場(chǎng)航線(xiàn)批復(fù)及相關(guān)軍民航協(xié)調(diào)會(huì)議紀(jì)要(通用機(jī)場(chǎng)根據(jù)報(bào)批程序提供相應(yīng)文件);
(四)機(jī)場(chǎng)日出日落時(shí)刻;
(五)需要軍方批準(zhǔn)使用的機(jī)場(chǎng),應(yīng)當(dāng)提供相關(guān)批準(zhǔn)文件。
第八條 高高原機(jī)場(chǎng)需投產(chǎn)校驗(yàn)的,除提供第六條、第七條所規(guī)定的材料外,還應(yīng)當(dāng)提供1:10萬(wàn)或者更大比例尺的地形圖及機(jī)場(chǎng)一發(fā)失效應(yīng)急程序。
第九條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在收到材料之日起5個(gè)工作日內(nèi)對(duì)材料進(jìn)行核實(shí),必要時(shí)可派人赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行飛行校驗(yàn)前檢查與確認(rèn),確保符合飛行校驗(yàn)實(shí)施條件。
符合飛行校驗(yàn)實(shí)施條件的,校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即予以回復(fù),并與運(yùn)行管理單位商議確定校驗(yàn)日期,及時(shí)安排飛行校驗(yàn)任務(wù),將飛行計(jì)劃和校驗(yàn)方案通知運(yùn)行管理單位,將飛行校驗(yàn)任務(wù)安排抄報(bào)相關(guān)民航地區(qū)管理局。不符合飛行校驗(yàn)實(shí)施條件的,校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即通知運(yùn)行管理單位,并及時(shí)將有關(guān)信息書(shū)面報(bào)告校驗(yàn)對(duì)象所在地的民航地區(qū)管理局,民航地區(qū)管理局督促運(yùn)行管理單位進(jìn)行整改。
第二節(jié) 監(jiān)視性校驗(yàn)與定期校驗(yàn)的任務(wù)安排
第十條 導(dǎo)航設(shè)備的監(jiān)視性校驗(yàn)與定期校驗(yàn)任務(wù)由校驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則》規(guī)定的校驗(yàn)時(shí)間,合理調(diào)配,統(tǒng)籌安排。
第十一條 未取得投產(chǎn)開(kāi)放批復(fù)的導(dǎo)航設(shè)備,校驗(yàn)機(jī)構(gòu)不應(yīng)安排定期校驗(yàn)任務(wù)。導(dǎo)航設(shè)備在投產(chǎn)校驗(yàn)后一個(gè)校驗(yàn)周期內(nèi)未取得投產(chǎn)開(kāi)放批復(fù)的,需重新進(jìn)行投產(chǎn)校驗(yàn)。
第十二條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在征求各運(yùn)行管理單位意見(jiàn)后,于每年11月底前制定下一年度導(dǎo)航設(shè)備定期校驗(yàn)計(jì)劃,上報(bào)民航局。
第十三條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)于每月20日前與相關(guān)運(yùn)行管理單位協(xié)商確定次月導(dǎo)航設(shè)備月度監(jiān)視性校驗(yàn)和定期校驗(yàn)計(jì)劃,并抄報(bào)相關(guān)民航地區(qū)管理局。
第十四條 法定節(jié)假日和重大活動(dòng)保障期間原則上不安排大型繁忙機(jī)場(chǎng)的定期校驗(yàn)任務(wù)。
第三節(jié) 特殊校驗(yàn)的需求提出和任務(wù)安排
第十五條 設(shè)備需要進(jìn)行特殊校驗(yàn)的,運(yùn)行管理單位確認(rèn)滿(mǎn)足飛行校驗(yàn)實(shí)施條件后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向校驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出特殊校驗(yàn)需求,填寫(xiě)附件二所列特殊校驗(yàn)工作聯(lián)系表,說(shuō)明特殊校驗(yàn)原因和校驗(yàn)需求。
第十六條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合校驗(yàn)需求的緊急程度,及時(shí)安排飛行校驗(yàn)任務(wù),并將飛行校驗(yàn)任務(wù)安排通知運(yùn)行管理單位,抄報(bào)相關(guān)民航地區(qū)管理局。
第十七條 需由校驗(yàn)機(jī)構(gòu)與運(yùn)行管理單位制定特殊校驗(yàn)方案、確定校驗(yàn)項(xiàng)目的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)校驗(yàn)對(duì)象實(shí)際情況合理制定,確保校驗(yàn)對(duì)象受影響部分得到充分檢查、校準(zhǔn)與分析,確保設(shè)備提供正常服務(wù)。
第三章 飛行校驗(yàn)的準(zhǔn)備
第十八條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)在安排飛行校驗(yàn)任務(wù)時(shí),應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好飛行校驗(yàn)計(jì)劃和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作:
(一)根據(jù)機(jī)場(chǎng)條件、飛行校驗(yàn)任務(wù)安排滿(mǎn)足要求的飛行校驗(yàn)人員和校驗(yàn)航空器,校驗(yàn)航空器應(yīng)當(dāng)配備適合執(zhí)行飛行校驗(yàn)任務(wù)的飛行校驗(yàn)設(shè)備;
(二)確保執(zhí)行飛行校驗(yàn)任務(wù)的校驗(yàn)航空器及飛行校驗(yàn)設(shè)備處于適用狀態(tài),保證飛行校驗(yàn)任務(wù)安全、順利實(shí)施,飛行校驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、有效;
(三)申請(qǐng)協(xié)調(diào)航線(xiàn)調(diào)機(jī)飛行計(jì)劃;
(四)向空中交通管制單位提供飛行校驗(yàn)計(jì)劃;
(五)向有關(guān)部門(mén)提交涉及校驗(yàn)航空器使用軍民合用機(jī)場(chǎng)的申請(qǐng)文件;
(六)必要時(shí),可對(duì)投產(chǎn)機(jī)場(chǎng)開(kāi)展飛行校驗(yàn)前的預(yù)先考察,確保機(jī)場(chǎng)具備實(shí)施飛行校驗(yàn)的條件。經(jīng)考察不具備飛行校驗(yàn)實(shí)施條件的,應(yīng)當(dāng)書(shū)面報(bào)告校驗(yàn)對(duì)象所在地的民航地區(qū)管理局;
(七)與運(yùn)行管理單位共同建立協(xié)調(diào)機(jī)制及保障措施,確保飛行校驗(yàn)安全、高效;
(八)做好飛行校驗(yàn)系統(tǒng)、測(cè)試儀器和儀表的運(yùn)行保障和維護(hù)維修工作,采取措施保證飛行校驗(yàn)數(shù)據(jù)的一致性和符合性。
第十九條 運(yùn)行管理單位在收到校驗(yàn)機(jī)構(gòu)飛行校驗(yàn)任務(wù)通知后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行校驗(yàn)計(jì)劃安排,做好下列準(zhǔn)備工作:
(一)確保設(shè)備保障人員、校驗(yàn)對(duì)象和相應(yīng)配套設(shè)施、電磁環(huán)境、凈空環(huán)境等滿(mǎn)足飛行校驗(yàn)的要求;
(二)及時(shí)組織協(xié)調(diào)空中交通管制、氣象服務(wù)、飛行服務(wù)、地面保障、航油保障等相關(guān)單位和部門(mén),做好準(zhǔn)備工作;
(三)新建、遷建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行管理單位和機(jī)場(chǎng)建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)明確分工,組織空中交通管制、地面保障等單位和部門(mén)配合校驗(yàn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展預(yù)先考察,及時(shí)整改存在的問(wèn)題,以滿(mǎn)足投產(chǎn)校驗(yàn)的要求;
(四)及時(shí)提供飛行校驗(yàn)所需的設(shè)備基本數(shù)據(jù),以及航空情報(bào)、勘測(cè)和氣象等資料,并確保其準(zhǔn)確、有效。
第二十條 空中交通管制單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行校驗(yàn)計(jì)劃,做好航班運(yùn)行和飛行校驗(yàn)的以下空管組織保障工作:
(一)按有關(guān)規(guī)定和工作程序,向相關(guān)管制部門(mén)申報(bào)飛行校驗(yàn)計(jì)劃,并協(xié)助校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和運(yùn)行管理單位協(xié)調(diào)相關(guān)單位,確保及時(shí)批準(zhǔn)和實(shí)施;
(二)指派專(zhuān)職管制員參與飛行校驗(yàn)協(xié)調(diào)會(huì),參與制定飛行校驗(yàn)計(jì)劃,制定校驗(yàn)飛行管制指揮方案,組織實(shí)施校驗(yàn)飛行管制指揮;
(三)及時(shí)將有關(guān)信息通知校驗(yàn)機(jī)構(gòu)及運(yùn)行管理單位,配合做好飛行校驗(yàn)計(jì)劃的調(diào)整工作。
第二十一條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行管理單位、空中交通管制單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家、民航有關(guān)要求,定期組織飛行校驗(yàn)人員、地面設(shè)備調(diào)試人員、管制員的培訓(xùn)和考核,確保滿(mǎn)足飛行校驗(yàn)組織實(shí)施保障工作需要。
第四章 飛行校驗(yàn)的組織與實(shí)施
第二十二條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)做好飛行校驗(yàn)以下各項(xiàng)工作,確保飛行校驗(yàn)安全、高效:
(一)負(fù)責(zé)組織實(shí)施校驗(yàn)航空器的調(diào)機(jī)飛行;
(二)負(fù)責(zé)校驗(yàn)對(duì)象基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)、飛行校驗(yàn)實(shí)施程序等飛行校驗(yàn)所需資料的準(zhǔn)備和核實(shí);
(三)負(fù)責(zé)向運(yùn)行管理單位和空中交通管制單位提供詳細(xì)、完整、準(zhǔn)確的飛行校驗(yàn)實(shí)施程序,并確保持續(xù)適用,有低于飛行程序最低安全高度的飛行校驗(yàn)實(shí)施程序,應(yīng)當(dāng)提前通報(bào)空中交通管制單位,確保飛行校驗(yàn)實(shí)施過(guò)程中空地溝通順暢,安全高效;
(四)負(fù)責(zé)和運(yùn)行管理單位共同確定飛行校驗(yàn)方案,配合運(yùn)行管理單位按計(jì)劃實(shí)施飛行校驗(yàn),及時(shí)向運(yùn)行管理單位反饋和確認(rèn)飛行校驗(yàn)數(shù)據(jù)及項(xiàng)目完成進(jìn)度,確保飛行校驗(yàn)實(shí)施過(guò)程中空地協(xié)同配合,設(shè)備處于最優(yōu)狀態(tài);
(五)負(fù)責(zé)飛行校驗(yàn)系統(tǒng)差分設(shè)備的架設(shè)、使用和維護(hù)工作,確保飛行校驗(yàn)順利實(shí)施。
第二十三條 運(yùn)行管理單位是飛行校驗(yàn)組織協(xié)調(diào)工作的主體,應(yīng)當(dāng)熟悉飛行校驗(yàn)組織協(xié)調(diào)程序和相關(guān)要求,積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位,及時(shí)解決飛行校驗(yàn)過(guò)程中遇到的各類(lèi)問(wèn)題,做好以下工作,保障飛行校驗(yàn)任務(wù)的順利完成:
(一)組織相關(guān)單位共同制定飛行校驗(yàn)組織與實(shí)施管理的文件,明確各相關(guān)單位在飛行校驗(yàn)組織與實(shí)施工作中的職責(zé),并確保文件持續(xù)適用;
(二)校驗(yàn)航空器到達(dá)后,應(yīng)當(dāng)立即組織校驗(yàn)機(jī)構(gòu)、空中交通管制單位和其他飛行校驗(yàn)保障單位召開(kāi)飛行校驗(yàn)協(xié)調(diào)會(huì)議,確定飛行校驗(yàn)計(jì)劃、方案和實(shí)施細(xì)節(jié);
(三)安排飛行校驗(yàn)地面設(shè)備調(diào)試人員,保持地面與飛行校驗(yàn)人員間的地空通信暢通,及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)整設(shè)備,提高飛行校驗(yàn)效率;(四)配合空中交通管制單位申請(qǐng)協(xié)調(diào)飛行校驗(yàn)計(jì)劃,協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)的航油保障、地面服務(wù)保障等單位,確保飛行校驗(yàn)的航油供給、校驗(yàn)航空器的監(jiān)護(hù)、校驗(yàn)航空器和相關(guān)輔助設(shè)備的地面服務(wù)保障等。
第二十四條 空中交通管制單位應(yīng)當(dāng)做好航班運(yùn)行和飛行校驗(yàn)的以下空管組織保障工作:
(一)校驗(yàn)航空器到達(dá)后,及時(shí)與校驗(yàn)機(jī)構(gòu)及運(yùn)行管理單位共同確定飛行校驗(yàn)計(jì)劃及方案,根據(jù)機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行特點(diǎn)及氣象信息,在確保飛行安全的前提下,合理安排飛行校驗(yàn)時(shí)間,提高飛行校驗(yàn)效率;
(二)按照管制協(xié)議,及時(shí)向軍民航管制單位通報(bào)飛行校驗(yàn)計(jì)劃,協(xié)調(diào)處理執(zhí)行中遇到的問(wèn)題;
(三)及時(shí)通報(bào)管制運(yùn)行相關(guān)信息,確保按照飛行校驗(yàn)計(jì)劃實(shí)施,保障航班和飛行校驗(yàn)安全順暢。
第二十五條 在配備雙套及以上儀表著陸系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng),應(yīng)當(dāng)合理安排飛行校驗(yàn)計(jì)劃和順序,原則上應(yīng)當(dāng)至少一套儀表著陸系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)實(shí)施飛行校驗(yàn)期間能夠正常提供服務(wù)。
第二十六條 根據(jù)運(yùn)行要求,大型繁忙機(jī)場(chǎng)可協(xié)調(diào)校驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估,實(shí)施夜間飛行校驗(yàn)。
實(shí)施夜間飛行校驗(yàn),校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),制定專(zhuān)門(mén)的安全保障措施協(xié)調(diào)空中交通管制、地面保障、航油保障等單位做好夜間飛行校驗(yàn)保障工作。
第二十七條 飛行校驗(yàn)期間出現(xiàn)需中斷飛行校驗(yàn)的情況時(shí),校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)按以下內(nèi)容開(kāi)展相關(guān)工作:
(一)因校驗(yàn)對(duì)象出現(xiàn)不正常情況、重大活動(dòng)保障、惡劣天氣、空域限制等造成在48小時(shí)內(nèi)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行飛行校驗(yàn)時(shí),校驗(yàn)機(jī)構(gòu)可對(duì)飛行校驗(yàn)任務(wù)做出調(diào)整,當(dāng)恢復(fù)飛行校驗(yàn)實(shí)施條件后,校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排校驗(yàn)航空器返回執(zhí)行剩余飛行校驗(yàn)任務(wù);
(二)因校驗(yàn)航空器或飛行校驗(yàn)系統(tǒng)故障且48小時(shí)內(nèi)不能排除造成飛行校驗(yàn)中斷時(shí),校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)盡快調(diào)配安排其他適用的校驗(yàn)航空器完成剩余飛行校驗(yàn)任務(wù);
(三)在飛行校驗(yàn)中斷前,由于校驗(yàn)對(duì)象出現(xiàn)不正常情況導(dǎo)致飛行校驗(yàn)中斷的,應(yīng)當(dāng)由運(yùn)行管理單位出具情況說(shuō)明提交校驗(yàn)對(duì)象所在地的民航地區(qū)管理局;其他原因?qū)е嘛w行校驗(yàn)中斷的,應(yīng)當(dāng)由校驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具情況說(shuō)明提交校驗(yàn)對(duì)象所在地的民航地區(qū)管理局;
(四)以下文件應(yīng)當(dāng)作為情況說(shuō)明的附件一并提交校驗(yàn)對(duì)象所在地的民航地區(qū)管理局:
1.校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提供已經(jīng)完成部分的飛行校驗(yàn)數(shù)據(jù),針對(duì)可出具飛行校驗(yàn)結(jié)論的設(shè)備,明確飛行校驗(yàn)結(jié)論,并簽字確認(rèn);
2.校驗(yàn)對(duì)象出現(xiàn)不正常情況時(shí),校驗(yàn)對(duì)象應(yīng)當(dāng)立即停止提供使用,直至下次飛行校驗(yàn)完成;因其他原因?qū)е嘛w行校驗(yàn)中斷的,校驗(yàn)機(jī)構(gòu)與運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)出具的飛行校驗(yàn)數(shù)據(jù)和飛行校驗(yàn)結(jié)論,對(duì)校驗(yàn)對(duì)象狀況和未校驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行研究,結(jié)合定期校驗(yàn)周期情況,共同確認(rèn)校驗(yàn)項(xiàng)目完成情況及設(shè)備可用性,出具書(shū)面材料,共同簽字確認(rèn);
(五)再次實(shí)施飛行校驗(yàn)時(shí),若與上次中斷的飛行校驗(yàn)間隔不超過(guò)1個(gè)日歷月,校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)校驗(yàn)設(shè)備調(diào)試情況,共同確認(rèn)飛行校驗(yàn)中斷前飛行校驗(yàn)數(shù)據(jù)的可用性,由校驗(yàn)機(jī)構(gòu)在飛行校驗(yàn)報(bào)告的備注中進(jìn)行說(shuō)明。
第二十八條 飛行校驗(yàn)任務(wù)完成后,運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)視情組織校驗(yàn)機(jī)構(gòu)、空中交通管制單位和其他保障單位召開(kāi)評(píng)估總結(jié)會(huì),評(píng)估總結(jié)本次飛行校驗(yàn)工作情況,提出改進(jìn)措施。
第二十九條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)飛行校驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出建議,并作為飛行校驗(yàn)報(bào)告的附件或備注一并提供給運(yùn)行管理單位。
第五章 飛行校驗(yàn)的結(jié)果管理
第三十條 通信和監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)完成后,校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在24小時(shí)內(nèi)出具飛行校驗(yàn)數(shù)據(jù),并簽字確認(rèn)。
第三十一條 飛行校驗(yàn)結(jié)論與前次相比發(fā)生變化的,校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)助運(yùn)行管理單位分析原因。
第三十二條 定期校驗(yàn)使用時(shí)間窗口時(shí),校驗(yàn)機(jī)構(gòu)在出具導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)報(bào)告時(shí),應(yīng)當(dāng)在飛行校驗(yàn)報(bào)告的備注中說(shuō)明使用時(shí)間窗口的原因。
第三十三條 執(zhí)行等同于定期或者投產(chǎn)校驗(yàn)項(xiàng)目的特殊校驗(yàn)時(shí),校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在飛行校驗(yàn)報(bào)告的備注中進(jìn)行說(shuō)明。
第三十四條 根據(jù)飛行校驗(yàn)結(jié)論,校驗(yàn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行管理單位或民航地區(qū)管理局認(rèn)為設(shè)備存在運(yùn)行安全隱患的,運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)提出整改措施和緩控措施,書(shū)面報(bào)告校驗(yàn)對(duì)象所在地的民航地區(qū)管理局,并立即完成整改,在重大隱患排除前或排除過(guò)程中無(wú)法保證航空運(yùn)行安全的,應(yīng)當(dāng)暫停使用該設(shè)備,直至重大隱患排除并按規(guī)定要求進(jìn)行特殊校驗(yàn)后,經(jīng)校驗(yàn)對(duì)象所在地的民航地區(qū)管理局審查同意后,方可恢復(fù)使用。
第三十五條 無(wú)線(xiàn)電干擾影響飛行校驗(yàn)執(zhí)行或飛行校驗(yàn)結(jié)論的,運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)按照程序向校驗(yàn)對(duì)象所在地的無(wú)線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)提出干擾申訴,校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在飛行校驗(yàn)報(bào)告中進(jìn)行說(shuō)明,并協(xié)助運(yùn)行管理單位進(jìn)行排查。
第六章 附則
第三十六條 本細(xì)則自2021年10月1日起生效實(shí)施,原《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)組織與實(shí)施工作細(xì)則》(AP-86TM-2014-001)同時(shí)廢止。
